文章詳情?NEWS DETAIL

南京跨境電商物流公司

南京跨境電商物流公司概況

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)時(shí)代，跨境電商物流作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新亮點(diǎn)，引起了國(guó)家和業(yè)界的重視。2018年10月1日起，財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、商務(wù)部、海關(guān)總署日前聯(lián)合發(fā)文明確，對(duì)跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)電商出口企業(yè)實(shí)行免稅新規(guī)。然而在跨境電商迅猛發(fā)展的同時(shí)，物流成本過(guò)高、配送速度慢、服務(wù)水平低等已成為發(fā)展電子商務(wù)進(jìn)程中亟待解決的問(wèn)題。

泰嘉物流立足深圳，輻射全國(guó)，公司旗下?lián)碛袊?guó)際郵政、國(guó)際快遞、國(guó)際專線三大類(lèi)，百余種物流產(chǎn)品和服務(wù)，跨境物流線路通達(dá)全球200多個(gè)國(guó)家及地區(qū)。憑借自主研發(fā)的物流系統(tǒng)和智能物流設(shè)備構(gòu)建科技物流體系，致力于為中國(guó)跨境電商出口企業(yè)、外貿(mào)商及個(gè)人賣(mài)家提供優(yōu)質(zhì)、實(shí)惠、高效、穩(wěn)定的跨境電商物流服務(wù)和解決方案。

南京跨境電商物流公司優(yōu)勢(shì)

南京跨境電商物流模式簡(jiǎn)述

【郵政小包】

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)跨境電商出口業(yè)務(wù)70%的包裹都通過(guò)郵政系統(tǒng)投遞，其中中國(guó)郵政占據(jù)50%左右的份額，香港郵政、新加坡郵政、荷蘭郵政等也是中國(guó)跨境電商賣(mài)家常用的物流方式。郵政小包分為平郵和掛號(hào)兩種，國(guó)際E郵寶也屬于小包范疇。

平郵小包價(jià)格最便宜，時(shí)效也是三者中最慢的，貨物運(yùn)送僅有上網(wǎng)信息，無(wú)軌跡跟蹤信息，不便于貨物情況跟蹤，丟件無(wú)賠償，適合價(jià)值不高且無(wú)時(shí)效要求的貨物寄遞。

掛號(hào)小包運(yùn)費(fèi)比平郵貴，時(shí)效也比平郵快，時(shí)效穩(wěn)定，貨物軌跡跟蹤至妥投，丟件有賠償，適合相對(duì)貴重且時(shí)效要求的輕小件貨物寄遞。

E郵寶，郵政為跨境電商量身定制的物流方式，運(yùn)費(fèi)一般比掛號(hào)小包便宜，比平郵貴，時(shí)效和掛號(hào)小包差不多，貨物軌跡跟蹤詳盡接近快遞，帶妥投信息，丟件無(wú)賠償，綜合了平郵與掛號(hào)的優(yōu)勢(shì)。

優(yōu)勢(shì)：郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球，比其他任何物流渠道通郵范圍都要廣，再者郵政渠道一般為國(guó)營(yíng)性質(zhì)，依托郵政系統(tǒng)，清關(guān)能力強(qiáng)，價(jià)格最便宜的一種跨境電商物流方式。

劣勢(shì)：一般以私人包裹方式出境，不便于海關(guān)統(tǒng)計(jì)，也無(wú)法享受正常的出口退稅。同時(shí)，有明顯的尺寸限制，2KG以內(nèi)，單邊不超過(guò)60cm，三邊之和不超過(guò)90cm，只適合重量輕、體積小的輕小貨物。價(jià)格便宜，時(shí)效也慢，易丟包。

【國(guó)際快遞】

國(guó)際快遞主要是指UPS、Fedex、DHL、TNT這四大巨頭，還有國(guó)內(nèi)的一些快遞巨頭也開(kāi)始涉足國(guó)際快遞，如順豐、阿里物流等。國(guó)際快遞對(duì)信息的提供、收集與管理有很高的要求，以全球自建網(wǎng)絡(luò)以及國(guó)際化信息系統(tǒng)為支撐。

優(yōu)勢(shì)：速度快、服務(wù)好、丟包率低，尤其是發(fā)往歐美發(fā)達(dá)國(guó)家非常方便。比如，使用UPS從中國(guó)寄包裹送到美國(guó)，最快可在48小時(shí)內(nèi)到達(dá)，DHL發(fā)送歐洲一般3個(gè)工作日可到達(dá)。

劣勢(shì)：價(jià)格昂貴，除運(yùn)費(fèi)意外還有燃油費(fèi)、偏遠(yuǎn)費(fèi)等其他附加費(fèi)，且資費(fèi)變化較大;與郵政渠道相比，清關(guān)能力較差。一般跨境電商賣(mài)家只有在客戶強(qiáng)烈要求時(shí)效性、郵寄貨物價(jià)值高等情況下才會(huì)使用，且會(huì)向客戶收取運(yùn)費(fèi)。

【國(guó)際EMS】

EMS國(guó)際快遞是各國(guó)郵政開(kāi)辦的一項(xiàng)特快郵遞業(yè)務(wù)，在各國(guó)郵政、海關(guān)、航空等部門(mén)均享有優(yōu)先處理權(quán)。物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球220個(gè)國(guó)家及地區(qū)，是通郵目的地最多的國(guó)際物流服務(wù)。憑借不計(jì)體積重、無(wú)燃油附加費(fèi)、清關(guān)高效便捷、價(jià)格實(shí)惠、時(shí)效快，穩(wěn)定等特點(diǎn)成為跨境電商賣(mài)家、零售外貿(mào)商及個(gè)人使用最多的國(guó)際速遞服務(wù)之一。

優(yōu)勢(shì)：郵政速遞渠道，清關(guān)能力強(qiáng)；按實(shí)重計(jì)費(fèi)，不計(jì)體積重，適合發(fā)大體積泡貨，無(wú)燃油、偏遠(yuǎn)等附加費(fèi)，價(jià)格比三大商業(yè)快遞便宜；郵政網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣，可通郵全球200多個(gè)國(guó)家及地區(qū)。

劣勢(shì)：價(jià)格僅次于商業(yè)快遞，時(shí)效一般沒(méi)有商業(yè)快遞快，服務(wù)不如商業(yè)快遞好。

【專線物流】

跨境專線物流一般是通過(guò)航空包艙方式將貨物運(yùn)輸?shù)絿?guó)外，再通過(guò)合作公司進(jìn)行目的地國(guó)國(guó)內(nèi)的派送，是比較受歡迎的一種物流方式。目前，業(yè)內(nèi)使用最普遍的物流專線包括美國(guó)專線、歐洲專線、澳洲專線、俄羅斯專線、日本專線、中東專線等。

優(yōu)勢(shì)：集中大批量貨物發(fā)往目的地，通過(guò)規(guī)模效應(yīng)降低成本，因此，價(jià)格比商業(yè)快遞低，速度快于郵政小包，丟包率也比較低。

劣勢(shì)：相比郵政小包來(lái)說(shuō)，運(yùn)費(fèi)成本還是高了不少，而且在國(guó)內(nèi)的攬收范圍相對(duì)有限，覆蓋地區(qū)有待擴(kuò)大。

【海外倉(cāng)】

所謂海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)是指由網(wǎng)絡(luò)外貿(mào)交易平臺(tái)、物流服務(wù)商獨(dú)立或共同為賣(mài)家在銷(xiāo)售目標(biāo)地提供的貨品倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務(wù)。賣(mài)家將貨物存儲(chǔ)到當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)，當(dāng)買(mǎi)家有需求時(shí)，第一時(shí)間做出快速響應(yīng)，及時(shí)進(jìn)行貨物的分揀、包裝以及遞送。整個(gè)流程包括頭程運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)管理和本地配送三個(gè)部分。海外倉(cāng)是近幾年才創(chuàng)新崛起的跨境物流新模式，一躍成為業(yè)內(nèi)比較推崇的物流模式。

【亞馬遜FBA】

FBA( Fulfillment by Amazon)，是指賣(mài)家把自己在亞馬遜上銷(xiāo)售的產(chǎn)品庫(kù)存直接送到亞馬遜當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的倉(cāng)庫(kù)中,客戶下訂單,就由亞馬遜系統(tǒng)自動(dòng)完成后續(xù)的發(fā)貨。亞馬遜將自身平臺(tái)開(kāi)放給第三方賣(mài)家,將其庫(kù)存納入到亞馬遜全球的物流網(wǎng)絡(luò),為其提供揀貨、包裝以及終端配送的服務(wù),亞馬遜則收取服務(wù)費(fèi)用。

優(yōu)勢(shì)：相當(dāng)于銷(xiāo)售發(fā)生在本土，可提供靈活可靠的退換貨方案，提高了海外客戶的購(gòu)買(mǎi)信心；發(fā)貨周期縮短，發(fā)貨速度加快，可降低跨境物流缺陷交易率；避免直郵的旺季排倉(cāng)、爆倉(cāng)等情況。使用亞馬遜FBA物流，會(huì)獲得亞馬遜平臺(tái)的流量扶持，賣(mài)家不會(huì)因?yàn)槲锪鲉?wèn)題而產(chǎn)生糾紛等好處。

劣勢(shì)：對(duì)選品要求就高，一旦選品不對(duì)造成滯銷(xiāo)就特別難處理；庫(kù)存?zhèn)}儲(chǔ)費(fèi)用不便宜，從貨物到達(dá)海外倉(cāng)起就產(chǎn)生倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，資金回流周期長(zhǎng);貨物在海外可控性差，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商的運(yùn)營(yíng)能力要求高，貨物一旦被查被扣，對(duì)賣(mài)家影響巨大;對(duì)賣(mài)家在供應(yīng)鏈管理、庫(kù)存管控、動(dòng)銷(xiāo)管理等方面提出了更高的要求。

南京跨境電商物流公司優(yōu)質(zhì)渠道

怎么寄運(yùn)

注冊(cè)賬戶

在線下單

提交包裹

支付費(fèi)用

發(fā)往目的地
 

  溫馨提示：泰嘉物流在深圳、廣州、義烏均有分公司，提供免費(fèi)上門(mén)攬件服務(wù)。其他無(wú)上門(mén)攬件服務(wù)的城市，使用國(guó)內(nèi)快遞發(fā)貨到深圳，可享受?chē)?guó)內(nèi)快遞返利補(bǔ)貼。
 

南京跨境電商物流寄運(yùn)注意事項(xiàng)

禁限寄物品

磁鐵、易燃易爆物品、攻擊性武器、液體、粉末、顆粒、化學(xué)物品、食物、藥品、動(dòng)植物、茶葉、文件、貨幣、反動(dòng)淫穢報(bào)刊書(shū)籍及載體等以及其他航空和國(guó)家禁限 運(yùn)的物品。

關(guān)稅相關(guān)

1）各國(guó)家海關(guān)稅法規(guī)定各不相同；

2）運(yùn)費(fèi)不包含貨物到達(dá)目的地海關(guān)可能產(chǎn)生的關(guān)稅，海關(guān)罰款，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，清關(guān)費(fèi)等費(fèi)用，或因貨物原因無(wú)法完成目的地海關(guān)清關(guān)手續(xù)或收件人不配合清關(guān)，導(dǎo)致貨物被退回發(fā)件地(此時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀)， 所產(chǎn)生一切費(fèi)用如收件人拒付，則需由發(fā)件人承擔(dān)。

保險(xiǎn)理賠

1）平郵不支持投保；

2）掛號(hào)包裹、國(guó)際快遞可自愿投保，投保費(fèi)用為投保金額*0.35%，最高投保金額為2000RMB, 當(dāng)包裹確認(rèn)丟失時(shí)，可申請(qǐng)索賠，最高賠償金額為2000美金；

3）上網(wǎng)前丟件賠償：申報(bào)價(jià)值（上限100USD）+運(yùn)費(fèi)，最高不超3倍運(yùn)費(fèi)；

4）上網(wǎng)后丟件賠償：按承運(yùn)商賠付標(biāo)準(zhǔn)賠付，符合條件可先行賠付給客戶。

退件相關(guān)

國(guó)際快遞類(lèi)
1）退件流程：支持貨件退回香港；

2）費(fèi)用：可能產(chǎn)生公布價(jià)退件運(yùn)費(fèi)，具體以國(guó)際快遞賬單為準(zhǔn)；

3）香港退件的處理：自提/單獨(dú)退回/統(tǒng)一退回/改發(fā)/銷(xiāo)毀（具體請(qǐng)咨詢客服）。

國(guó)際專線類(lèi)
1）退件流程：以各個(gè)渠道的價(jià)格表詳情為準(zhǔn)(也可在線咨詢客服)；

2）費(fèi)用：可能產(chǎn)生公布價(jià)退件運(yùn)費(fèi)，實(shí)際情況以泰嘉物流價(jià)格表為準(zhǔn)。

國(guó)際小包類(lèi)
1）平郵無(wú)退件服務(wù)，掛號(hào)有退件服務(wù)；

2）安檢退件、違禁品、收件人拒付關(guān)稅、收件人拒收等。