波音公司推出新的737 MAX作為接地拖拽

小泰???發(fā)布時(shí)間：2019-11-25 17:01:37

　　波音公司在周五發(fā)布了最新版本的737 MAX，盡管在兩次致命的墜機(jī)后，這架飛機(jī)仍在全球停飛。

波音公司

　　在波音公司位于華盛頓倫頓的工廠舉行的公司儀式上，官方公布了737 MAX 10，并公布了一張印有波音標(biāo)志的白色和藍(lán)色飛機(jī)的照片。

　　自3月份以來(lái)，在兩起致命撞車(chē)導(dǎo)致346人死亡后，麥克斯號(hào)就被停飛了。

　　波音公司減少了新飛機(jī)的交付，并削減了生產(chǎn)水平，因?yàn)樵摴菊ψ尡O(jiān)管機(jī)構(gòu)相信，最大客機(jī)是安全的。

　　該公司本周早些時(shí)候在迪拜的一次航空展上宣布了新的訂單，但分析師警告稱(chēng)，在監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)MAX恢復(fù)服務(wù)之前，該公司的前景仍將黯淡。

　　最大的10，比早期版本，將包含一個(gè)升級(jí)版本的飛行處理系統(tǒng)，已被視為一個(gè)關(guān)鍵因素在兩次墜機(jī)。

　　調(diào)整了機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)(MCAS)的機(jī)構(gòu)，使飛行員得到更多的控制。但包括聯(lián)邦航空管理局在內(nèi)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)尚未批準(zhǔn)這些改革。

　　波音本月早些時(shí)候表示，希望在今年年底前獲得監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，但將恢復(fù)商業(yè)航班的預(yù)計(jì)推遲至1月份，以便進(jìn)行飛行員培訓(xùn)。

　　最大的10號(hào)有230個(gè)座位，比獅子航空和埃塞俄比亞航空公司在不幸的航班中墜毀的版本多出20個(gè)座位。

　　周五早些時(shí)候，波音公司宣布，公司高級(jí)副總裁安妮·圖盧茲(AnneToulouse)將于明年退休。

　　圖盧茲提到了公司的困境。

　　她在一份聲明中說(shuō)：“在過(guò)去的一年里，波音公司的所有員工都很消耗精力，而且非常困難--盡管這與受到最大事故影響的家庭的經(jīng)歷相去甚遠(yuǎn)。”

　　“在我們展望未來(lái)的過(guò)程中，我相信吸取的艱難教訓(xùn)將使波音變得更好，我們將履行我們的重要承諾。在我們進(jìn)入下一階段時(shí)，我最好將這一角色移交給具有新視角的人，從而做出艱難的退休決定。”

（泰嘉物流編譯）

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