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在國(guó)際快遞運(yùn)輸中,貨機(jī)與客機(jī)有哪些區(qū)別?

小泰???發(fā)布時(shí)間：2020-02-04 11:40:07

　　在國(guó)際快遞運(yùn)輸中，貨機(jī)與客機(jī)有哪些區(qū)別?在國(guó)際運(yùn)輸中，常見的貨物運(yùn)輸方式有兩種，一種是客機(jī)空運(yùn)貨物，一種是貨機(jī)空運(yùn)貨物。客機(jī)空運(yùn)貨物是通過客機(jī)的腹艙帶貨，而貨機(jī)空運(yùn)貨物則是只運(yùn)送貨物，不運(yùn)送旅客。

　　簡(jiǎn)單的來說，貨機(jī)與客機(jī)的區(qū)別，就是貨車與客車的區(qū)別。一個(gè)是專門運(yùn)送貨物的，一個(gè)是專門運(yùn)送人的。但是為了獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益，客機(jī)會(huì)承接一些物流公司的貨物，一起運(yùn)送至目的地。下面，我們來看看兩者具體有哪些區(qū)別。
 

　　在國(guó)際快遞運(yùn)輸中,貨機(jī)與客機(jī)有哪些區(qū)別?

　　1、承運(yùn)貨量的區(qū)別

　　客機(jī)由于主要運(yùn)送旅客，腹部貨倉空間有限，因此承運(yùn)貨量比較少。而貨機(jī)是專門運(yùn)送貨物的，腹部貨倉空間大，可承載大量的貨物。
 

　　2、走貨類型的區(qū)別

　　客機(jī)不僅貨倉空間下，而且是單通道的窄體飛機(jī)，艙門特別狹窄，但凡體積稍微大一點(diǎn)的貨物都不能裝。因此，客機(jī)主要承接一些小散件和散貨。但是貨機(jī)倉位大，客機(jī)承接不了的大貨、超大件、超重貨都可以接。
 

　　3、艙門設(shè)計(jì)上的區(qū)別

　　貨機(jī)與客機(jī)在艙門上的設(shè)計(jì)有很大的區(qū)別。貨機(jī)通常只會(huì)留較少的登機(jī)門、貨艙門，主要是方面上貨、卸貨。而客機(jī)，則會(huì)設(shè)計(jì)較多的等級(jí)艙和逃生門。
 

　　4、安全性上的區(qū)別

　　與貨機(jī)相比，客機(jī)對(duì)安全的要求非常高。在運(yùn)輸貨物上，主要體現(xiàn)在只承接一般普通貨物，也就是不含液體、不帶電池類的物品。相比之一，貨機(jī)大多都可以運(yùn)送液體、膏體、氣體、內(nèi)置電、純電池等物品。
 

　　5、貨物裝載方式的區(qū)別

　　貨機(jī)裝載貨物，主要使用的是升降平臺(tái)車，而客機(jī)裝載貨物，一般是用行李車托運(yùn)、航站樓運(yùn)送、監(jiān)管倉運(yùn)輸?shù)酵C(jī)坪這三種方式。
 

　　6、兩種方式物流上的區(qū)別

　　貨機(jī)物流渠道的特點(diǎn)很明顯，承運(yùn)限制小、運(yùn)力強(qiáng)。像DHL國(guó)際快遞、UPS國(guó)際快遞、fedex國(guó)際快遞等國(guó)際巨頭，均有自己專門運(yùn)輸貨物的貨機(jī)，不僅可承接0.5千克的物品，還能承接500千克的物品。
 

　　除此之外，一些國(guó)際專線也是使用的是貨機(jī)作為運(yùn)輸工作。例如美國(guó)專線、歐洲專線、澳洲專線能，這些專線不僅運(yùn)價(jià)底、時(shí)效快，而且可承接多種敏感類物品，如內(nèi)置電池、配套電池、純電池、液體、膏體、化妝品等類的物品，承運(yùn)能力強(qiáng)。
 

　　而貨機(jī)，通常運(yùn)送的是一些小件、比較安全的物品，常見的便是各類郵政小包。例如深圳郵政小包，僅承接普貨，限重2千克，完全可以使用客機(jī)的方式運(yùn)送貨物，達(dá)到最大經(jīng)濟(jì)效益。
 

　　在國(guó)際快遞運(yùn)輸中，貨機(jī)與客機(jī)有哪些區(qū)別?在國(guó)際快遞運(yùn)輸中，貨機(jī)與客機(jī)雖然只有一字只差，但是具體的區(qū)別卻非常多，包括承運(yùn)重量、承運(yùn)類型、安全要求、裝載方式、物流渠道。通過本文的介紹，相信大家也能得知，為什么有些物流渠道能走敏感品、危險(xiǎn)品，而有些渠道不能。

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