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包裹不積壓!疫情下的美國路向物流解決方案!

小泰???發(fā)布時間：2020-04-02 18:12:25

　　疫情已經(jīng)在美國爆發(fā)，截止4月2日確診病例以超過200,000位，牽動著全球人們的心。對于跨境電商行業(yè)的賣家來說，在為美國疫情揪心的同時，美國電商市場的現(xiàn)狀，尤其是物流方面的問題，成為賣家亟待解決的困難。

　　疫情下美國路向物流痛點問題

　　1、貨物積壓、排倉嚴(yán)重

　　美國是第一經(jīng)濟(jì)大國，也是消費(fèi)大國，占據(jù)著跨境電商市場30%左右的份額，也是跨境物流的主要輸出地。受疫情影響，中美之間的航班大幅減少，航空運(yùn)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了跨境賣家對物流的需求，于是很多包裹只能堆積在承運(yùn)商的倉庫，等待航空飛機(jī)慢慢消化。

　　目前，中郵的貨物積壓是最為嚴(yán)重，倉庫堆積如山，業(yè)內(nèi)人士指出，在疫情明顯好轉(zhuǎn)之前，至少需要3個月時間需要清空。這也是為什么，近期中郵小包暫停收貨的主要原因。
 

　　2、空運(yùn)暴漲，運(yùn)價高

　　航班大幅減少，不僅會導(dǎo)致貨物排倉，還會導(dǎo)致國際空運(yùn)價格暴漲。有數(shù)據(jù)顯示，今年2月份空運(yùn)價格同比往年相差3倍，并且隨著疫情呈爆發(fā)式發(fā)展，空運(yùn)價格在3月進(jìn)一步提升。最明顯的就是，某航空空運(yùn)價格從3.6美元/kg，持續(xù)上漲超過10美元。
 

　　3、時效慢、妥投時間長

　　空運(yùn)的核心優(yōu)勢就是時效快，然而當(dāng)前空運(yùn)已經(jīng)逐漸喪失了它的核心優(yōu)勢。受制航班少、貨量多、環(huán)節(jié)多、檢查嚴(yán)格等多方面的影響，商業(yè)快遞會延誤5-12左右，EMS國際快遞會延誤10-20天左右，郵政小包會延誤20-40天左右。

　　例如某公司2月份出倉的一批貨物，直到近期才完成妥投，延誤近30天，延誤非常嚴(yán)重。
 

　　4、泡貨郵寄難

　　由于空運(yùn)運(yùn)力的不足，航空公司為承運(yùn)更多貨物，拒絕承接太泡的貨物。而國際EMS快遞，也暫停了不計拋服務(wù)。導(dǎo)致一些口罩、手套、紙巾、汽車配件等物品，很難像往常一樣，以合理的價格運(yùn)往國外。
 

　　包裹不積壓!疫情下的美國路向物流解決方案!

　　針對包裹積壓、貨物排倉等問題，泰嘉物流整合優(yōu)質(zhì)物流資源，為中國賣家推出美國路向物流解決方案，幫助賣家解決排倉積壓、時效延期、運(yùn)費(fèi)昂貴等多方面的問題，為賣家順利進(jìn)軍美國電商市場提供物流保障。
 

　　美國專線物流——泰嘉物流通過與知名船運(yùn)公司、美國郵政合作，打造的優(yōu)質(zhì)物流。利用海運(yùn)龐大的運(yùn)力，避免貨物被積壓、排倉而影響上網(wǎng)時效、物流時效。同時，海運(yùn)成本低、中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)少、運(yùn)輸穩(wěn)定，能為寄件人降低物流成本，提供安全、穩(wěn)定的物流時效。
 

　　在時效上，美國專線物流使用快船運(yùn)送貨物到美國，20天到港完成清關(guān)，時效比目前EMS快遞、E郵寶、郵政小包等空運(yùn)物流更有優(yōu)勢。在資費(fèi)上，由于運(yùn)輸成本低加之針對性強(qiáng)，能提供低至21元/kg的低資費(fèi)。
 

　　此外，美國專線物流計拋有顯著的優(yōu)勢。一般快遞渠道計拋為5000，少部分快遞渠道計拋為6000，而美國專線物流計拋為8000。泡貨通過美國專線物流郵寄，能幫助寄件人節(jié)省至少35%的物流成本。
 

　　除優(yōu)質(zhì)物流之外，泰嘉物流提供政策扶持，能最大限度幫助中國賣家保證物流時效。公司提供高效快捷的上門取件，客戶在家即可郵寄貨物。免費(fèi)電商倉儲服務(wù)，能與客戶供應(yīng)商直接對接，享受倉儲、物流一體化服務(wù)。
 

　　受疫情影響，全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)衰退，跨境電商行業(yè)也受到了巨大影響。而作為與跨境電商行業(yè)緊密聯(lián)系的跨境物流公司，必然會受到影響一榮俱榮、一損俱損。泰嘉物流專注跨境物流十一年，始終與中國跨境電商賣家一起迎接挑戰(zhàn)，最大限度幫助客戶打通物流通道，在危機(jī)之下繼續(xù)開拓。

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