liangs???發布時間：2021-07-16 18:21:48
盡管今年航運市場面臨貨物積壓、船舶延誤、跳港和艙位緊缺帶來的各種問題，但隨著全球貿易的復蘇，需求飆升歐美陸續解封開啟爆買模式，需求遠遠超過運力供給。
第三季度市場進入傳統旺季，航運價格以及集裝箱量齊升，新船訂單也明顯增長，業內人士預計，跨太平洋集運市場第三季度有望迎來超級旺季。
美西洛杉磯港周三公布了有史以來最好的6月份數據，預計7月份的貨運量將更高，停泊在圣佩德羅灣的集裝箱船數量將再次上升。
“貨物繼續以創紀錄的速度運輸。沒有停頓，沒有中場休息。”洛杉磯港執行董事Gene Seroka說。
洛杉磯港報告稱，6月份包括進口、出口和空箱在內的總吞吐量為876,430標準箱，較5月份創下的100萬標準箱的月度最高紀錄下降了13%。其中6月的進口量為476,763標準箱，也比5月份下降了13%。
這主要是由于中國華南主要港口對新冠肺炎疫情的限制措施，一度短暫中斷了美國加州港口的進口。6月份運往長灘的進口集裝箱也比5月份下降了20%，這與洛杉磯的情況相似。
七、八月看起來更強勁
不僅要處理鹽田所有延遲到來的貨物，而且傳統的旺季也將同步增加。“7 月和8月看起來非常強勁……所有跡象都表明2021年下半年會很繁忙，”Seroka 說。
“我們現在看到返校季、秋季時裝和萬圣節商品等季節性商品開始進入市場，我們確實預計一些貨主會比正常情況提前采購年終假期產品。”
據洛杉磯港推出的預測工具Port of Los Angeles Horizon數據顯示，該工具使用算法來估計未來的貨運量。預測7月份的總貨運量(含進出口和空箱)介于95萬至100萬TEU之間，接近月度紀錄水平，而8月份的貨運量則遠高于90萬TEU。
該預測工具估計，7月份進口將為515,703TEU。而2021年全年，該港口預計將處理約1050萬TEU，比2020年達到的高位高出14%。
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